Vor dem Hintergrund des kontinuierlichen Fortschritts in der intelligenten Fertigungstechnologie und der globalen Kohlenstoff- und Emissionsreduzierung ist es ein Problem, die Produktherstellungskosten weiter zu senken, die Produktqualität und -funktionalität zu verbessern, die Anforderungen einer umweltfreundlichen Fertigung zu erfüllen und umfassende Vorteile im Marktwettbewerb zu erzielen die Reifenhersteller lösen müssen.
Mit der Entwicklung der Zeit wurde die Reifenindustrie immer anspruchsvoller in Bezug auf Reifenqualität und -funktionalität und achtete immer mehr auf die Einführung fortschrittlicher Fertigungstechnologien zur Kostenkontrolle und zum Umweltschutz im Reifenherstellungsprozess und mehr und anspruchsvoller in Bezug auf Produkte, die der Marktnachfrage entsprechen. Die meisten Reifenhersteller planen jetzt den Bau unbemannter Fabriken, die Einführung fortschrittlicher kohlenstoffarmer und verbrauchsarmer Herstellungsprozesse und ein System zur Rückverfolgbarkeit des Lebenszyklus von Reifen auf der Grundlage einer Netzwerk-Cloud-Plattform, um den neuen Anforderungen von Reifen besser gerecht zu werden Benutzer und Mehrwert für Reifenhersteller und Benutzer.
Der Einsatz von Lasertechnologie kann die Kosten von Reifenherstellungsprozessen und CO2-Emissionen effektiv senken und Reifenherstellern dabei helfen, die Marktnachfrage nach qualitativ hochwertigen, leistungsstarken und vielseitigen Reifen zu erfüllen.
1. Laserreinigung von Reifenformen
Die Laserreinigung von Reifenformen erfordert keine Verbrauchsmaterialien, beschädigt die Formen nicht und hat im Vergleich zur herkömmlichen Sand- und Trockeneisreinigung einen geringen Energieverbrauch, geringe CO2-Emissionen und geringe Geräuschentwicklung. Es kann Ganzstahl- und Halbstahl-Reifenformen reinigen und eignet sich besonders zum Reinigen von Federbuchsenformen, die nicht sandgereinigt werden können. Die vollautomatische Laserreinigung von Formen erfordert keine Verbrauchsmaterialien, einen geringen Energieverbrauch, weniger Arbeitsaufwand und kann Reifenherstellern jedes Jahr Millionen von Dollar an Reinigungskosten sparen.
2. Laserreinigung der Reifeninnenseite
Mit den steigenden Anforderungen an die Fahrsicherheit von Autos und der steigenden Nachfrage nach leisen Reifen für neue Energiefahrzeuge werden selbstreparierende Reifen, leise Reifen und andere High-End-Reifen allmählich zur ersten Wahl für Automobilpakete. In- und ausländische Reifenunternehmen betrachten die Produktion von High-End-Reifen als vorrangige Entwicklungsrichtung von Unternehmen. Es gibt verschiedene technische Mittel, um selbstreparierende und leise Reifen zu erreichen. Gegenwärtig besteht die Hauptmethode darin, die Innenwand des Reifens mit einer weichen, festen Gelpolymerverbindung zu beschichten, um explosionssichere, pannensichere und auslaufsichere Funktionen zu erreichen, während eine Schicht aus Polyurethanschwamm auf die Oberfläche des Reifens geklebt wird auslaufsicherer Gummi zur Erzielung von Schall- und Wärmedämmung und Absorption von Hohlraumgeräuschen für einen geräuschlosen Effekt.
Das Auftragen von weichen, festen Polymermischungen und das Auftragen von Polyurethanschwämmen erfordert die Vorreinigung von Trennmittelresten von der Innenseite des Reifens, um sicherzustellen, dass das Auftragen effektiv ist. Herkömmliche Reifenflankenreinigung beinhaltet Schleifen, Hochdruckwasser und chemische Reinigung. Diese Reinigungsmethoden beschädigen nicht nur die Innenschicht des Reifens, sondern führen manchmal auch zu einer schlechten Reinigung.
Laserreinigung der Reifeninnenwand ohne Verbrauchsmaterialien, keine Beschädigung des Reifens, schnelle Reinigungsgeschwindigkeit, gute Qualitätskonstanz, automatische Reinigung, kein traditionelles Schleifen der anschließenden Spänereinigung und Nassreinigung des letzteren Trockenblasarbeitsgangs. Es werden keine Schadstoffe emittiert und die Laserreinigung ist einsatzbereit, wodurch die anschließende Verklebung von Silentreifen, Selbstreparierenden Reifen und Selbstprüfreifen mit hoher Qualität vorbereitet werden kann.
3. Reifenlasercodierung
Die Verwendung von Lasercodierung auf der Seite des fertigen Reifens ersetzt das herkömmliche Blockdruckverfahren und verzögert die Bildung des Seitenwand-Informationstextmusters bis zum anschließenden Inspektions- und Versandprozess. Die Lasercodierung hat folgende Vorteile: um den Verlust von Fertigprodukten durch den falschen Block zu vermeiden; um Ausfallzeiten durch häufiges Ersetzen der Wochennummer zu vermeiden; um die Qualität des Produktaussehens effektiv zu verbessern und die "fliegende Kante" zu beseitigen, die durch die Lücke des Blocks erzeugt wird; Barcode- oder zweidimensionale Code-Kennzeichnung macht den gesamten Lebenszyklus des Produktmanagements zu mehr Aspekten des Fastens; entsprechend der Auftragsnachfrage kann flexibel sein Der Barcode- oder QR-Code-Marker macht das Produktlebenszyklus-Management einfacher und schneller; Es ermöglicht eine flexible Übertragung von Reifenverkäufen gemäß den Auftragsanforderungen, wodurch Lagerbestände und Kapitalrückstände reduziert werden.
Die Lasergravurmaschine ist flexibel in Bezug auf Gravurinhalt, Text, Zahlen, DOT-Codes, Wochennummern, Muster, Barcodes, 2D-Codes usw. Gravurtiefe und Gravurbreite können nach Bedarf angepasst werden. Die Höhe des Laserkopfes wird automatisch entsprechend der Reifenspezifikation angepasst, um die Qualität der Gravur auf allen Reifengrößen sicherzustellen. Der Laser hat die Vorteile einer guten Strahlqualität, einer geringen Leistungsdämpfung, einer langen Lebensdauer und einer hohen Zuverlässigkeit. Die Laserenergie ist gaußförmig verteilt, mit geringer thermischer Belastung, ohne Karbonisierung, klarer Markierung und einfacher Identifizierung. Flexible Lasercodierungssoftware kann die Anforderungen aller Arten von Textschriften, Daten und Zahlen sowie Mustern mit einer perfekten Datenbank für Lasercodierungsprozesse erfüllen. Zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit des Bedieners stehen Laserstrahlschutzgeräte und leistungsstarke Brandschutzrauchabsaug- und Filtersysteme zur Verfügung.
