Chinas unabhängige Forschung und Entwicklung einer neuen Generation von Laser-Gyroskop-Spezialchips wird gestartet

Kürzlich wurde die inländische neue Generation von Funktionschips der Laser-Gyro-Antriebsserie durch das Forschungs- und Entwicklungsteam der Hunan Two Zero Eight Advanced Science and Technology Limited Company (im Folgenden als „Two Zero Eight Company“ bezeichnet) auf den Markt gebracht. Im Vergleich zu der Industrie, die in der Regel in der letzten Generation von Steuerkreisen für Laserkreiselantriebe verwendet wird, werden Laserkreiselantriebs-Spezialchips verwendet, um die Schwierigkeiten bei der Schaltungskonstruktion zu verringern, das Volumen und das Gewicht erheblich zu reduzieren und eine kostengünstige Lokalisierung der Laserkreiselkreiselschaltungen in China zu erreichen Laserkreiselprodukte machen einen Schritt nach vorne in der Hochintegration, einem wichtigen Schritt in der Lokalisierung.
Das Lasergyroskop als Kernkomponente des Navigationssystems ist eine Art Trägheitsnavigationssystem. Im Vergleich zu den bekannten GPS- und BeiDou-Satellitennavigationssystemen und anderen Satellitennavigationssystemen ist das Trägheitsnavigationssystem nur sehr wenigen Menschen bekannt. Tatsächlich ist die Entstehung des Trägheitsnavigationssystems mehr als ein halbes Jahrhundert früher als die des Satellitennavigationssystems. Das Satellitennavigationssystem kann die Kombination von Navigation und Trägheitssystem realisieren, um die Genauigkeit des Navigationssystems weiter zu verbessern, kann es jedoch nicht vollständig ersetzen Das Trägheitsnavigationssystem, das Trägheitsnavigationssystem, kann nicht nur Positionsinformationen bereitstellen, sondern auch die Lageinformationen des Trägers auflösen, wodurch die Funktion des Satellitennavigationssystems nicht realisiert werden kann. Darüber hinaus benötigt das Inertialsystem keine externe Informationsquelle und kann jederzeit in verschiedenen Szenarien wie der Tiefsee, dem Weltraum usw. betrieben werden, ist in der Lage, elektronischen Störungen zu widerstehen und trotzdem weiterzuarbeiten bei Ausfall von GPS und anderen Satellitennavigationssystemen. Daher ist das Trägheitsnavigationssystem in der modernen Luftfahrt, Navigation, Luft- und Raumfahrt und anderen Bereichen Verbindungsausrüstung, Lasergyroskop und andere Trägheitsgeräte sind unersetzliche wichtige Sensoren, und sein technisches Niveau ist auch ein Maß für den industriellen Technologieentwicklungsstand eines Landes die wichtigen Symbole.
In den 1960er Jahren übernahmen die Vereinigten Staaten die Führung bei der erfolgreichen Entwicklung von Lasergyroskopen und lösten dann weltweit eine Revolution auf dem Gebiet der Navigation aus. Aufgrund seiner strategischen Bedeutung wurden Produkte und Technologien im Zusammenhang mit Lasergyroskopen über einen langen Zeitraum in Europa und den Vereinigten Staaten eingesetzt, um das Technologieembargo umzusetzen, und China war bis 1994 Professor für Wissenschaft und Technologie an der National University of Defense of Optoelectronic Science and Engineering, Akademiker der Chinese Academy of Engineering, „der Vater des Lasergyroskops“, Gao Bolong, unter der Leitung des ersten Lasergyroskops, das zum ersten Lasergyroskop in den Vereinigten Staaten wurde. Das erste Lasergyroskop ist das weltweit vierte unabhängig entwickelte Lasergyroskopland.
„Das Lasergyroskop besteht hauptsächlich aus zwei Teilen, dem Steuerkreis und dem Sensorkörper. Der Steuerkreis ist das „Gehirn“ des Lasergyroskops und der komplexeste Teil der Leistung und Zuverlässigkeit des Lasergyroskops. sondern auch einer der wichtigsten Durchbrüche zur Kostensenkung und Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit.“ Lu Guangfeng, Gründer und Chefexperte von TwoZeroEight, sagte: „Die vorherige Generation der Laserkreisel-Antriebssteuerschaltung übernimmt die Form diskreter Geräte, was nicht nur der Fall ist.“ groß, erfordert aber auch, dass die Hersteller Hunderte von Arten von Teilen kaufen und diese dann selbst zusammenbauen, was zu fehlenden einheitlichen Standards, geringer Integration, hohen Kosten und anderen Problemen führt.“
Um die hohen Kosten für „tödliche“ Defekte des Lasergyroskops auszugleichen und die Popularisierung lokalisierter Geräte voranzutreiben, haben zwei Null-Acht-Unternehmen viele Jahre lang erfolgreich an der Entwicklung einer neuen Generation von Funktionschips für Lasergyro-Antriebsserien gearbeitet. Diese Chipserie besteht jeweils aus fünf unabhängigen Funktionschips, um das Hochspannungsglühen, die Hochspannungserhaltung, die präzise Stromstabilisierung, den Jitter-Antrieb, die Frequenzstabilisierung und die Optimierung des Verriegelungsbereichs des Laserkreisels zu erreichen. Im Vergleich zur vorherigen Generation der Laserkreisel-Antriebssteuerschaltung reduziert die spezielle Chipserie die Schwierigkeit des Schaltungsdesigns erheblich, reduziert das Volumen um ein Drittel und reduziert die Kosten um die Hälfte, was die kostengünstige Lokalisierung weiter fördert Lasergyroskop und eröffnet Raum für weitere Anwendungserweiterungen. Die erfolgreiche Entwicklung dieses speziellen Chips spiegelt die führende Forschungs- und Entwicklungskapazität von Zero8 in diesem Bereich wider.