Samsung Heavy Industries entwickelt Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter für LNG-Schiffe

Am Donnerstag Ortszeit gab der südkoreanische Schiffbauriese Samsung Heavy Industries (Samsung Heavy Industries) bekannt, dass das Unternehmen einen Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter für den Einsatz im Schifffahrtsbereich entwickelt hat, der die Produktivität beim Bau von Flüssigerdgas deutlich verbessern soll Schiffe („LNG-Schiffe“).
Es wird berichtet, dass diese neue Technologie speziell dafür entwickelt wurde, die Rumpfmembranplatten, die im Frachtraum von LNG-Tankern verwendet werden, schnell zu verschweißen. Diese Membranen bestehen aus dünnen Edelstahlschichten und stehen in direktem Kontakt mit flüssigem Erdgas mit extrem niedriger Temperatur.
Vergleichstests haben gezeigt, dass das Schweißen einer zwei Meter langen Membranplatte mit herkömmlichen Plasma-Lichtbogenschweißverfahren (PAW) etwa fünf Minuten dauert, während der neue Laserschweißroboter die Aufgabe in nur einer Minute erledigen kann.
Der vom Samsung Production Technology Research Center entwickelte Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter verwendet eine oszillierende Schweißmethode, die den Laserstrahl in präzisen Intervallen und mit präziser Geschwindigkeit rotiert. Die Technologie verfügt außerdem über eine Out-of-Focus-Funktion zur Anpassung des Brennpunkts und einen Laser-Wegsensor zur automatischen Lokalisierung der gebogenen Schweißposition.
Es wird erwartet, dass die Integration dieser fortschrittlichen Schweißtechnologie die Effizienz des Schiffbauers beim Bau von LNG-Schiffen deutlich verbessern wird.
Das Unternehmen plant, mit der Serienproduktion dieser Technologie zu beginnen, nachdem die Anwendungstests mit dem LNG-Ladetank (MK-III) des französischen Ingenieurbüros GTT abgeschlossen und noch in diesem Jahr die endgültige Kundengenehmigung erhalten wurden.
Choi Du-Jin, Leiter des Produktionstechnologie-Forschungszentrums von Samsung Heavy Industries, sagte: „Der Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter wird die Kerntechnologie sein, die die überwältigende Wettbewerbsfähigkeit im kritischen Prozess des Baus von Ladetanks für LNG-Tanker aufrechterhält. In der Zukunft.“ „Wir planen, es beim Hochgeschwindigkeitsschweißen von Ladetanks für Flüssigwasserstoffträger mit extrem niedriger Temperatur anzuwenden.“
Samsung Heavy Industries behält eine globale Führungsposition im High-Tech-Schiffbau und hält nach offiziellen Angaben einen Marktanteil von einem Drittel bei Bohrschiffen, LNG-Tankern und FPSOs. Das Unternehmen entwickelte und baute den weltweit ersten arktischen Shuttletanker und LNG-FPSO und hat durch die Entwicklung innovativer Produkte wie LNG-FSRU, verschiedene Schiffe für Polarregionen, arktische Eisbrecher und Containerschiffe neue Märkte erschlossen. Im Bereich der Offshore-Installationen wurde außerdem die weltweit größte Halbtaucher-Offshore-Bohrinsel erfolgreich geliefert. Wenn dieser Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter in Zukunft von Samsung Heavy Industries in großem Maßstab eingesetzt werden kann, wird erwartet, dass diese Technologie die Durchdringung der Schiffbauindustrie beschleunigen wird.